1. Teplota je dôležitým faktorom ovplyvňujúcim koeficient trenia. V procese trenia, v dôsledku rýchleho zvýšenia teploty, keď teplota presahuje 200 stupňov, začal znižovať koeficient trenia. Keď teplota dosiahne teplotný rozsah rozkladu živice a gumy, koeficient trenia sa náhle zníži, čo sa nazýva „tepelná degradácia“.
2. Závažné „tepelné vyblednutie“ povedie k zníženiu účinnosti brzdenia. V praxi sa trenie zníži, čím sa zníži brzdný efekt, ktorý je veľmi nebezpečný a treba sa vyhnúť. Pridanie výplne modifikátora trenia s vysokým teplotou do trecieho materiálu je účinným prostriedkom na zníženie a prekonanie „tepelného vyblednutia“.
3, keď sa teplota trecej platne postupne znižuje po „tepelnej recesii“, koeficient trenia sa postupne vráti do pôvodného normálneho stavu, ale niekedy sa koeficient trenia obnoví na vyššiu ako pôvodný normálny koeficient trenia a nadmerného regenerácie, ktorý je známy ako „nadmerné zotavenie“.
4, keď je povrch trecej dosky vlhký vodou, zníži sa aj koeficient trenia. Keď je film povrchovej vody odstránený, späť do suchého stavu, koeficient trenia sa vráti do normálu, je to takzvané „regenerácie vody“.
5, keď sa naolejuje povrch trecej dosky, koeficient trenia sa výrazne zníži, ale na udržanie určitého trenia, takže má stále určitú účinnosť brzdenia.
