Vizuálna kontrola
Pozorovanie hrúbky: Pri brzdovom obložení na kotúčových brzdách možno hrúbku brzdového obloženia vidieť priamo cez medzeru ráfika. Brzdové obloženie bude mať zvyčajne stopy opotrebenia, a keď je zostávajúca hrúbka blízka alebo menšia ako hrúbka naznačená značkami opotrebenia (zvyčajne okolo 2 - 3 mm), bude potrebné zvážiť výmenu. Pri bubnových brzdách môže byť potrebné rozobrať koleso a bubon, aby ste videli hrúbku brzdového obloženia na brzdových čeľustiach.
Pohľad na stav povrchu: Skontrolujte povrch brzdového obloženia, či nie je nerovnomerne opotrebovaný, prasknutý, ošúpaný atď. Ak sú na povrchu brzdového obloženia zjavné škrabance, môže to byť spôsobené nerovným povrchom brzdového kotúča alebo bubna; ak sú tam praskliny alebo odlupovanie, vážne to ovplyvní brzdný výkon a je potrebné ho okamžite vymeniť.
Sluchová inšpekcia
Posúdenie hluku pri brzdení: ak v procese brzdenia počujete ostrý zvuk kovového trenia (podobný zvuku „škrípania“), je pravdepodobné, že brzdové obloženie bolo nadmerne opotrebované, kovová podložka a brzdový kotúč alebo bubon začal kontaktovať zvuk. Niektoré vysokovýkonné brzdové obloženia však môžu počas bežnej prevádzky vydávať aj mierny hluk, ktorý je potrebné posúdiť v spojení s inými metódami kontroly. Okrem toho, ak počujete „rachotanie“, brzdové obloženie môže byť uvoľnené alebo sa do brzdového systému dostal cudzí predmet.
Pocit brzdného výkonu
Dlhšia brzdná dráha: Ak je brzdná dráha zjavne dlhšia ako predtým pri brzdení vozidla normálnou jazdnou rýchlosťou, môže to byť spôsobené nedostatočným trením v dôsledku opotrebovania brzdových obložení a stav brzdových obložení je potrebné skontrolovať na tentoraz.
Zmeny v pocite z brzdového pedála: Pri opotrebovaní brzdového obloženia sa zmení aj pocit z brzdového pedála. Môže dôjsť k dlhšiemu zdvihu pedálu, pretože stenčenie brzdového obloženia vyžaduje, aby sa piest posunul o väčšiu vzdialenosť, aby sa obloženie dostalo do kontaktu s kotúčom alebo bubnom. Okrem toho môže byť pedál mäkký na dotyk, pretože hydraulický tlak v brzdovom systéme sa účinne nepremieňa na trenie cez opotrebované brzdové obloženia.
Výstražné kontrolky prístrojov
Väčšina moderných vozidiel je vybavená výstražnými zariadeniami brzdového systému. Keď sú brzdové obloženia opotrebované na určitú úroveň, na prístrojovej doske vozidla sa rozsvieti výstražná kontrolka brzdového systému. Táto výstražná kontrolka môže byť špecializovaná výstražná kontrolka opotrebenia brzdového obloženia alebo môže ísť o generickú výstražnú kontrolku spojenú s poruchou brzdového systému. Niektoré vozidlá napríklad sledujú hrúbku brzdového obloženia prostredníctvom snímačov rýchlosti kolies a signalizujú vodičovi, keď je hrúbka nedostatočná.
