Poskytnite montážnu základňu
Nosná doska brzdy poskytuje stabilnú montážnu platformu pre ďalšie komponenty brzdového systému, ako sú brzdové čeľuste. Zvyčajne je pripevnený k náprave alebo iným komponentom podvozku, aby sa zabezpečilo, že brzdové čeľuste sú namontované presne v určenej polohe a že ich poloha zostane počas jazdy vozidla stabilná.
Prenos brzdného momentu
Keď vodič stlačí brzdový pedál, tlak brzdovej kvapaliny alebo mechanická sila vytlačí brzdové čeľuste smerom von, čím sa dostanú do kontaktu s brzdovým bubnom (v systéme bubnovej brzdy) alebo brzdovým kotúčom (v niektorých špeciálnych konštrukciách systému kotúčových bŕzd, môže tiež zahŕňať opornú dosku na pomoc pri prenose sily) na vytváranie trenia, aby sa dosiahlo brzdenie vozidla. Nosná doska brzdy slúži na prenos brzdného momentu v tomto procese. Prenáša brzdný moment generovaný trením medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom alebo kotúčom na systém odpruženia vozidla, nápravy a ďalšie komponenty, čím v konečnom dôsledku spomaľuje alebo zastavuje kolesá.
Ochrana vnútorných komponentov a zabránenie vniknutiu cudzích predmetov
Brzdová doska chráni brzdové komponenty namontované vo vnútri. Môže zabrániť vniknutiu cudzích látok, ako je prach, voda, blato a piesok, do brzdového systému a zabrániť takýmto cudzím látkam poškodiť alebo ovplyvniť normálnu činnosť brzdových čeľustí, valcov brzdových kolies a iných komponentov.
Pomocné brzdové čeľuste pri návrate do pôvodnej polohy
Brzdová doska funguje v spojení s vratnými pružinami brzdových čeľustí a ďalšími zariadeniami, ktoré pomáhajú brzdovým čeľustiam vrátiť sa po brzdení rýchlo do pôvodnej polohy. Keď vodič uvoľní brzdový pedál, vratná pružina stiahne brzdové čeľuste späť do počiatočnej polohy a doska brzdy poskytuje montážny bod a nosnú konštrukciu pre vratnú pružinu, aby sa zabezpečilo, že brzdové čeľuste sa môžu presne a rýchlo vrátiť do pôvodnej polohy. polohu, aby sa brzdový systém mohol vrátiť do nebrzdeného stavu a aby sa predišlo abnormálnemu oderu a vlečeniu spôsobenému dlhodobým kontaktom medzi brzdovými čeľusťami a bubnom alebo kotúčom.
