Lis na pneumatiky je druh zariadenia špeciálne používaného na prevádzku pneumatík počas montáže a demontáže pneumatík, ako si vybrať správny lis na pneumatiky? Nasledujúce body budú podrobne vysvetlené.
1. Typy a rozsahy rozmerov pneumatík
Automobilové pneumatiky: Ak sa používajú predovšetkým na montáž a demontáž automobilových pneumatík, vyberajte podľa veľkosti bežných automobilových pneumatík. Typické pneumatiky pre autá majú priemer 14 - 18 palcov a pneumatiky SUV môžu mať priemer až približne 20 palcov. Lisy na pneumatiky musia byť schopné pokryť tieto bežné veľkosti a ich svorky musia byť schopné bezpečne držať ráfiky rôznych šírok. Napríklad, niektoré lisy majú svorky, ktoré možno nastaviť v šírke od 4 - 10 palcov, čo vyhovuje väčšine pneumatík pre rodinné autá.
Motocyklové pneumatiky: Motocyklové pneumatiky sú relatívne malé, zvyčajne majú priemer medzi 10 - 18 palcov a majú odlišný profil pneumatiky a štruktúru ráfika ako automobilové pneumatiky. V situáciách, kde sú pneumatiky pre motocykle prvoradým záujmom, musí byť lisovací prípravok špeciálne navrhnutý tak, aby vyhovoval špeciálnemu tvaru ráfika motocykla, ako sú niektoré športové motocyklové ráfiky, ktoré majú viaclúčový dizajn a vyžadujú jemnejšie upevnenie, aby sa zabránilo ráfiku. poškodenie.
Pneumatiky pre stavebné vozidlá: Stavebné vozidlá, ako sú nakladače a rýpadlá, majú obrovské pneumatiky, ktoré môžu mať priemer viac ako 40 palcov a sú veľmi hrubé. V tomto prípade je potrebné zvoliť lis s vysokým tlakovým výkonom, často sa uprednostňujú hydraulické lisy s tlakmi, ktoré môžu dosiahnuť niekoľko ton a viac, a svorky, ktoré sú dostatočne veľké a pevné, aby odolali hmotnosti a tlaku obrovského pneumatiky.
2. Typy a parametre tlakových systémov
Porovnanie hydraulických a pneumatických systémov:
Hydraulické lisy na pneumatiky majú vysoký a stabilný tlak a sú vhodné pre veľké a ťažké pneumatiky. Hydraulické systémy sú schopné generovať konštantný a stabilný tlak, čo je výhodnejšie pri montáži a demontáži veľkých technických pneumatík alebo náročných automobilových pneumatík. Napríklad niektoré hydraulické lisy na pneumatiky môžu dosiahnuť maximálny tlak 10 - 20 ton.
Lisy na pneumatiky rýchlo reagujú a pri prevádzke sú relatívne flexibilné, vďaka čomu sú vhodné pre menšie a ľahšie pneumatiky, ako sú motocyklové pneumatiky. Pneumatické systémy rýchlo vytvárajú tlak a možno ich ovládať rýchlejšie, keď sa zaoberáte menšími rozmermi pneumatík, ale tlaky sú vo všeobecnosti relatívne nízke a môžu byť maximálne okolo 1 - 3 ton.
Rozsah nastavenia tlaku: Hydraulické aj pneumatické systémy vyžadujú vhodný rozsah nastavenia tlaku. Pre scenáre použitia so širokou škálou veľkostí a typov pneumatík by mal byť rozsah nastavenia tlaku lisu na pneumatiky dostatočne široký. Napríklad lis na pneumatiky s rozsahom nastavenia tlaku 0.5 - 10 ton je vhodný pre operácie od motocyklových pneumatík až po stredne veľké automobilové pneumatiky.
3. Systém riadenia prevádzky
Pohodlie ovládania: Vyberte si ovládací systém, ktorý sa jednoducho a intuitívne ovláda. Tlačidlá na ovládacom paneli by mali byť dobre rozložené, aby ich obsluha mohla rýchlo pochopiť a ovládať. K dispozícii sú napríklad prehľadné tlačidlá „Inštalovať“ a „Odobrať“, ako aj gombíky na nastavenie tlaku, aby obsluha mohla jednoducho začať.
Stupeň automatizácie: Zvážte stupeň automatizácie na základe skutočných potrieb. Pre veľkoobjemové montáže a demontáže pneumatík, ako sú veľké predajné a popredajné servisné strediská, môže lis na pneumatiky s vysokým stupňom automatizácie zlepšiť efektivitu práce. Napríklad niektoré lisy na pneumatiky dokážu automaticky dokončiť sériu krokov pri montáži pneumatík prostredníctvom prednastaveného programu, vrátane upevnenia ráfika, vyvinutia tlaku a uvoľnenia svoriek.
Bezpečnostné prvky: bezpečnostné prvky sú nevyhnutné. Malo by existovať tlačidlo núdzového zastavenia, aby obsluha mohla okamžite stlačiť tlačidlo zastavenia, keď nastane neočakávaná situácia, ako je náhle prasknutie pneumatiky alebo abnormálny tlak. Niektoré lisy na pneumatiky sú zároveň vybavené ochrannými lištami, senzormi svetelných závesov a ďalšími zariadeniami, ktoré zabraňujú operátorovi prísť do kontaktu s nebezpečnými oblasťami.
