Všimli ste si niekedy, že brzdové doštičky na predných a zadných kolesách vášho auta vyzerajú inak? Veľkosť predných brzdových doštičiek je zvyčajne väčšia, prečo? TónVeľkosť brzdových doštičiek je zodpovedajúci brzdovým strmeňom, tým väčšie sú brzdové doštičky, tým väčšie sú potrebné brzdové strmene, rovnaké dve kolesá, prečo musia predné kolesá distribuovať viac brzdového krútiaceho momentu ako zadné kolesá?
Je to tak preto, že keď vozidlo brzdí, v dôsledku zotrvačnosti, hmotnosť vozidla sa prenáša dopredu a predné kolesá sú vystavené väčšiemu zaťaženiu, a preto môžu poskytnúť väčšie trenie . pridelenie väčšieho brzdného krútiaceho momentu na predné kolesá účinne využíva toto dodatočné zaťaženie, čím sa vylepšuje.
Zároveň sa zaťaženie zadných kolies znižuje v dôsledku posunu vpred hmotnosti pri brzdení, čo môže viesť k zníženiu uchopenia v pneumatike na zadných kolesách {{}} Ak je príliš veľa brzdového krútiaceho momentu distribuovaný do zadných kolies v tomto čase, môže sa ľahko vyskytnúť brzdové uzamknutie.}
Brzdové blokovanie: Fenomén, v ktorom sa koleso zastaví úplne otáčanie v dôsledku uzamknutia kolesa pri brzdení počas núdzového brzdenia alebo tvrdého brzdenia {{}}, sú náchylné na šmyk bezpečnosť .
Okrem toho sú predné kolesá vystavené väčšiemu brzdnému krútiacim momentom; Súčasne sa teplo generované brzdným systémom zvýši aj . väčšie brzdové doštičky a brzdové disky, ktoré tiež pomáhajú zvýšiť plochu rozptylu tepla, je potrebné, aby sa predišlo tepelnej degradácii brzdného výkonu spôsobeného prehriatím .
To znamená, že s rastúcou teplotou sa koeficient trenia medzi brzdovými discovými podložkami postupne znižuje, a keď dosiahne určitú teplotu, koeficient trenia spadne z útesu, čo bude mať za následok výrazný pokles brzdového výkonu .} {}} {}} {}}
Stručne povedané, rozdiel medzi dizajnom brzdových doštičiek predných kolies a zadnými brzdovými doštičkami je úplne na zváženie zlepšenia brzdného výkonu a bezpečnosti jazdy, zatiaľ čo sa snaží preskúmať brzdný „potenciál“ predných kolies, aby sa predišlo objímaniu zadných kolies, aby sa objali pri nadmernom móde krčenia, v dôsledku modu Tiež sa nemôže ohýbať pri hľadaní veľkých, aby neovplyvnilo stabilitu brzdenia vozidla .
